您好，歡迎訪問百冠國際供應鏈管理有限公司官網！
最近更新
- VGM｜三個月寬限期到已過2016-10-11
- 【頭條】 東京飛鴿傳書 "2016-9-23
- 追蹤｜國際標準vs土政策，2016-9-22
- 中遠海運整合再推進：中遠船2016-9-22
- 交通部第62號令實施在即，2016-9-19
- 中國將美列為寨卡感染國 美2016-8-31
- 百冠第一屆演講大賽2016-8-6
- 百冠國際物流供應鏈管理有限2016-7-31
中遠海運整合再推進：中遠船務、中遠造船、中海工業合并
日 期：2016/9/22
作 者：百冠國際供應鏈管理有限公司
今年2月，由中國遠洋運輸（集團）總公司（下稱中遠）與中國海運（集團）總公司（下稱中海）重組而來的中國遠洋海運集團有限公司（下稱中遠海運）正式成立。
中遠海運成立后，中遠海運船舶工業業務將進一步整合，8月18日，該集團召開工業板塊重組整合現場啟動會，成立了工業板塊重組整合項目制定方案工作領導小組和工作小組。
據龍船獲悉，目前整合建議方案已經提交集團層面審議。
工業板塊基本情況
中遠海運的修造船業務包括中遠船務工程集團有限公司（下稱中遠船務）、中遠造船工業公司（下稱中遠造船）、中海工業有限公司（下稱中海工業）三家公司，主要從事造船、海工、修理改裝、配套等業務。
據悉，目前三家公司擁有造船產能1155萬載重噸/年，修船產能1500艘/年，年可完工交付海工產品20個。截止2015年12月31日，資產總額753.14億元。
中遠船務、中遠造船、中海工業基本情況
中遠船務成立于2001年6月22日，在大連、南通、啟東、舟山、廣東、上海等地擁有16個企業，主要從事船舶和海洋工程建造、改裝及修理，船舶配套等業務，其中修理改裝和海洋工程建造業務處于國內行業領先地位。
中遠造船工業公司成立于1993年12月，是中國遠洋運輸（集團）總公司的全資企業，旗下擁有南通中遠川崎、大連中遠川崎等9個企業。主要從事船舶建造、船舶配套和鋼結構等業務，其中船舶建造技術、管理、建造質量處于國內行業領先地位。
中海工業有限公司成立于1998年6月，擁有中海江蘇、中海長興等各類企業19個。主要從事船舶建造、修理及船舶配套等業務。
整合方案
據龍船獲悉，方案建議將中遠造船改制為有限責任公司，作為整合平臺。將原中遠集團所持的中遠投資（新加坡）公司和中遠船務股權、將原中海集團持有的中海工業股權，劃轉至新工業公司。新工業公司現金收購中海工業持有中海江蘇、中海長興股權。
新公司將對工業板塊日常經營運作進行直接管理，中遠船務、中海工業、中遠投資（新加坡）公司股權劃轉到新公司后，在法律允許的框架內維持存續狀態，但不再作為管理層級履行管理職能。中遠船務、中海工業將視上市公司及土地有關遺留問題解決情況擇機關閉。
壓縮、調整、整合產能
方案表明，整合后，將對造船、修船和海工產能進行壓縮、調整，同時強化海工風險管控。
整體商船建造產能到2017年底，將由1205萬載重噸壓縮至1060萬載重噸，壓縮145萬載重噸；到2020年底，商船產能進一步壓縮至960萬載重噸。中海江蘇（老廠區）將關停。
目前，中遠海運共有海工建造企業5家：啟東海工、南通船務、大連船務、舟山船務、廣東船務。到2020年，海工建造企業由5家壓縮為2家（去除南通船務、舟山船務及廣東船務），年完成交付海工產品的生產能力由18個壓縮到9個。
對于修船業務，將對上海地區船廠（中海長興、上海中遠船務、立新船廠）修船業務進行搬遷、整合，淘汰3萬噸及以下船塢3座，新造或改造30萬噸浮船塢1座。將上海中遠船務海工模塊建造業務整體遷移至中海長興，對廣東地區船廠（廣東中遠船務、菠蘿廟船廠）修船業務進行整合。
如果整合能夠最終成形，那么中遠海運在修造船、海工業務方面將更富競爭力，在目前航運、造船長期低迷的行情下，期待中遠海運交出一份漂亮的成績單。
來 源：搜航網資訊